Wiederaufnahme Zugverkehr Marchegg - Devínska Nová Ves ab 11.10.2025

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zahori.sk hat herausgefunden, dass ab 11.10. 2025 wieder Züge von Bratislava über Marchegg nach Wien fahren werden.
Scheint zu stimmen, da bei ÖBB Scotty die Züge angezeigt werden.
Momentan findet Gleisstopfen und in Abstimmung der österreichischen Seite die Fertigstellung der Fahrleitung statt.
Es sollen Züge mit Vectron + 6 nicht niederflurige und klimatisierte Wagen fahren, wobei die Vectrons auf slowakischer Seite einstweilen nur max. 120 km/h fahren werden.
Bei der ÖBB heißt es zum Fahrplan 2025/26:

Im neuen Fahrplanjahr bieten die ÖBB zusätzliche, direkte Verbindungen von Wien nach Prag und Polen. Mit früheren Abfahrtszeiten (RJ 258 ab 05:10 Uhr in Wien) und späteren Rückfahrten (RJ 177 Abfahrt 19:36 Uhr aus Prag, Ankunft in Wien um 23:49 Uhr) werden Tagestrips von Wien in die tschechische Hauptstadt zukünftig noch unkomplizierter sowie umweltfreundlicher.


Außerdem gibt es erstmals eine direkte Verbindung in die polnische Stadt Posen (EC 202, Abfahrt aus Wien: 16:10 Uhr) sowie durch eine zusätzliche Verbindung insgesamt vier Züge täglich von Wien nach Krakau (EC 204, Abfahrt aus Wien 12:10 Uhr).

Darüber hinaus fahren mit Fahrplanwechsel vier tägliche EC-Züge von Wien über die neu elektrifizierte Strecke Stadlau - Marchegg in 47 Minuten nach Bratislava und 3-mal täglich weiter nach Žilina - Košice - daraus ergeben sich wochentags in Summe 49 Züge Wien - Bratislava.

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Der neue Fahrplan ab 11.10: https://www.zsr.sk/files/pre-cestujucich...cp-110.pdf
bzw. auf der österreichischen Seite: https://www.oebb.at/de/dam/jcr:65e5f82c-...910_25.pdf

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Wie auf railpage.net (mit Fotos) berichtet wird, gab es Wiederanlaufschwierigkeiten.

- obwohl eigentlich teils slowakische, teils österreichische Wagen zum Einsatz kommen sollten, kamen am ersten Tag nur ÖBB-Wagen zum Einsatz
- die ÖBB suchten alles zusammen, was sie auftreiben konnten - auch Nightjet-Wagen
- die ÖBB äußerten Zweifel, ob die Notbremsüberbrückung beim Einsatz von ZSSK-Bmpeer mit anderen Typen funktioniert
- deshalb wurden am 10.10. 383.101, 102, 104 und 106 mit einem Bmpeer zu Testzwecken mit ÖBB-Wagen zum Matzleindorfer Platz überführt
- 383.102 beförderte den ersten Zug, 383.101 eine Stunde später den nächsten
- 383.102 hatte dann technische Probleme mit der Sicherungstechnik und wurde mit Ex 619 nach Košice geschickt, dafür sprang 383.108 ein
- die Züge sollten eigentlich als Sandwich fahren, dazu kam es bisher nicht
- am 12.10 wurde 383.101 schadhaft, dadurch fielen die Züge 2515 und 2520 aus. Bis 15:50 h konnte man den Vectron reparieren

[KSWE]

Hallo,

der zusätzliche Bedarf an Vectron Richtung Wien macht sich direkt bemerkbar, in den 383-Plänen mischen derzeit fünf (!) 350 und zwei 362 zwischen Bratislava und Košice mit.

Gruß Nico

[KSWE]

Bei Sledovani wurden die Plantage eingepflegt:
https://www.55p.cz/bratislava_383_2025/

Durch die überschlagende Wende benötigt man vier Loks.


Gruß Nico

[Alois Nebel]

Danke für die Hinweise auf die "Retroeinsätze".

..., in den 383-Plänen mischen derzeit fünf (!) 350 und zwei 362 zwischen Bratislava und Košice mit.

Das ist doch mal eine "ultimative Reiseempfehlung" für alle Freunde älterer Lokomotiven.
Ist davon auszugehen, daß dieser Einsatz noch ein paar Wochen/Monate anhält?

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Bei railpage schreibt ein Kommentierender, Siemens hätte wegen niedriger Löhne Probleme, Arbeitskräfte zu finden bzw. sie würden ihnen weglaufen und es würde so einen ständigen Reparaturstau bei den Vectrons in Bratislava geben.
Ich bin vom 30.10. bis 1.11. in Košice und werde mir die Situation mal ansehen.

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Ist davon auszugehen, dass dieser Einsatz noch ein paar Wochen/Monate anhält?

Scheint so: https://www.k-report.net/presmerovani/?p...ek=4753156 

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Wie inzwischen auf der railpage berichtet wird, werden die Umläufe seit 2.2. von zwei slowakischen und zwei österreichischen Vectrons gefahren. Als Wagen kommen teilweise nur österreichische Wagen, teils 3x Bmpeer der ZSSK + 2x österreichische Wagen zum Einsatz.
Wann umsteigefrei von Košice über Bratislava nach Wien gefahren werden wird, ist noch unklar.