Nach Kralupy nad Vltavou und zurück, mit 29 Bildern
#1
Hallo!

Eigentlich wäre Varnsdorf angebrachter gewesen, als Reiseziel. Wegen des RTI -Zuges von Günzburg. Da aber 809 398 in Kralupy n. Vlt. war, bin ich dahin gefahren. Mit Zug über die Elbe in Neratovice und mit NAD über die Moldau in Kralupy n. Vlt.. Start zu Hause 8.46 Uhr nach Zittau, weiter mit RE 2 nach Liberec.

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Blick Richtung Einsatzstelle. Von Richtung Babylon bzw. Tram-Depo hörte ich etwas hupen. Konnte mir da keinen Reim drauf machen und Zeit war eh beschränkt.

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Schnellzug nach Pardubice. Nur die ersten zwei 845, der dritte wird in Turnov abgehangen und fährt nach Prag. Kugelwitz der Woche (?) : Eben der letzte ist 845 321 mit Klima. Die funktionierte wohl nicht und die Klappfenster wurden aufgemacht. Angel  In Turnov wurde der zweite, von ČD Cargo erworbene Bizon, gesichtet.

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Großer Zeitsprung. 12.45 Uhr kam der NAD verspätet in Kralupy n. Vlt. an. Bis 16 Uhr war die Strecke Neratovice - Kralupy n. Vlt. gesperrt. In Chvateruby war ein MVTV zusehen und in Úžice ein Vectron+Transistor von Unipetrol.

[Bild: K1024-IMG-1652.jpg]Kaum am Bahnsteig, kam 742 771 mit einem Mn an.

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Ich sah zwei PCI - Züge und wollte deshalb rauslaufen. 814 115 pendelte nach Kladno und zurück, 841 204 war zum Tanken hier und verschwand später Richtung Vraňany. Ich lief dann wieder ein Stück zurück.

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Zuerst fuhr die Leerkohle ab, mit 753 731+753 730.

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Fünf Minuten später der erste Vollzug mit 753 735+753 734, nach Kladno Dubi.

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753 755+753 769 und 742 771+742 732 im Gbf.

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Zwei 111er standen auf dem Stumpfgleis .

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Unipetrol 383 051 mit neuer Farbe.

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371 015 mit R 610.

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371 005 mit R 611.

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Hier kommen die Brillen von Kladno Dubi zurück.

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809 398 rückt zur Arbeit aus. In Opava hatte ich ihn nur in der Reihe ablichten können. Sonst war er weit außerhalb meines Gesichtsfeldes dort unterwegs.

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Dann fuhr 189 055 ab. Vorher hatte man noch Wagen abgehangen.

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471 002 im PID-Design.

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Für die Fertigstellung des Kohlezuges brauchte man keine 10 Minuten.

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Der vordere 809 057 war viele Jahr in Veseli nad Moravou/Břeclav stationiert.

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15.28 Uhr fuhr ich mit dem NAD nach Neratovice. Diesmal war Arriva schon weg. Deshalb sah ich 854 021 am Bahnsteig. Der erste Tw, der nach Kralupy n. Vlt. fuhr, war 809 140, gg. 16.30 Uhr.

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Links schiebt 162 097 ihren Os nach Usti nad Labem zapad und rechts 854 008 den os nach Mlada Boleslav hl.n.. Heute wechselte man einen zweiten lokbespannten Os ein.

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Auch 750 707 war heute "an der richtugen Seite" dran.

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162 094 mit dem Os nach Lysa nad Labem.

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Hier der zweite lokbespannte Os mit 750 708 auf dem Weg nach Mělník.

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Von Mšeno  kam noch der Kokořínský rychlík.

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743 010, 753 614+753 618 und der Os von Hradec Kralove hl.n. in Turnov.

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Mit dem R kam ich in Liberec an. Der hintere fuhr nach Usti n.L. hl.n. und der vordere verblieb in Liberec.

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Aus dem Zug sah ich schon die Straßenbahnen.

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Es handelt sich um die Fahrzeuge 54, 40 und 33.

In Zittau stand Triangula mit 112 646 und 2 Wagen abgestellt, auf dem Stumpfgleis an der Ausfahrt Richtung Liberec.
16 km gelaufen, 9 km mit dem Rad. Das reichte dann für gestern.  Huh 

GrußFahrdienstleiter Foto  Jörg
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  • Karl Paul, LVT, PKP-ST44, Sören Heise, Sukram
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