Dies und das aus Polen 2024 / To i owo z Polski 2024r.

[Tendrzak Wratislaviensis]

Dobry wieczór! --- Guten Abend!

Ostatnio Rynek Kolejowy pisze o kontynuacji projektu przyłączenia miasta Görlitz do polskiej sieci trakcyjnej. Dzięki temu polskie pociągi KD , POL REGIO oraz PKP Intercity bez przeszkód mogłyby tam docierać  czyniąc go znowuż miastem z dostępem do dalekobieżnych połączeń. Niemiecka oferta rozkładowa z ostatnich lat zdegradowała stację tę do takowej o charakterze lokalnym kompletnie pozbawionej ponadregionalnego znaczenia. Po podniesieniu mostu dla ruchu drogowego po stronie Görlitz otworzyłaby się w dosłownym tego słowa znaczeniu droga wjazdu ze strony Zgorzelca. Według oszacowania Rynku Kolejowego prace budowlane ruszać mają na przełomie lat 2025/2026. Jednakże  po lekturze artykułu, jaki otrzymałem ostatnio od znajomych z Görlitz, wynika, iż z uwagi na rozpoczęcie rewitalizacji hal peronowych oraz modernizację przy peronie torów 3+4 (zresztą znajdujący się poza halami peronowymi - co się według mnie grubo mija z celem zwłaszcza przy niedobrej pogodzie) prace nad elektryfikacją 900 metrowego odcinka najwcześniej rozpoczną się po koniec 2026r. Zobaczymy więc, co z tego wyniknie...

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Neulich schrieb der Rynek Kolejowy über die Fortsetzung des Projekts Anschluß des Bahnhofs Görlitz an das polnische Traktionsnetz. Dank dessen könnten künftig die Züge von KD, von POL REGIO sowie PKP Intercity bis nach Görlitz einfahren und somit den Bahnhof sogar mit Fernverbindungen aufwerten. Das deutsche Fahrplanangebot der letzten Jahre degradierte den Bahnhof dieser Mittelstadt geradezu zu einer Lokalstation ohne jedwede überregionale Bedeutung. Nach Anhebung und Erneuerung der Straßenbrücke deutscherseits stünde nunmehr im wortwörtlichen Sinne die Tür offen, den Bahnhof Görlitz von polnischer Seite entsprechend zu bedienen. Nach Einschätzungen des Rynek Kolejowy sollen die Bauarbeiten um die Jahreswende von 2025 zu 2026 beginnen. Nach Durchlesen eines SZ- Artikels, den mir gute Freunde aus Görlitz zugeschickt haben, wurde allerdings unmißverständlich klar, dass die  Elektrifizierungsarbeiten des 900m langen Gleisabschnitts zu den Gleisen 3/4 (die sich übrigens außerhalb der überdachten Bahnsteighallen befinden, was  m. E. das Ziel  gerade bei schlechtem Wetter grob verfehlt) frühestens ab Ende 2026 werden beginnen können. Sehen wir also, wie sich das weiter entwickelt...

.https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci...Z4eq__am0o

Pozdrawiam --- Freundliche Grüße
Tendrzak Wratislaviensis

[wxdf]

Darüber gibt es eine Diskussion bei DSO : https://www.drehscheibe-online.de/foren/...g-10667146

[Tendrzak Wratislaviensis]

Dzień dobry! --- Guten Tag!

Dziękuję za taką wskazówkę! Wątek na forum DSO zupełnie przeoczyłem. W tamtej dyskusji jednak ktoś zadał pytanie, na kiedy przewiduje się elektryfikację odcinka między Zgorzelcem i Lubaniem? Poniżej wstawiam jeszcze jeden artykuł Rynku Kolejowego, w którym znajdujemy odpowiedź na to pytanie. Pierwotnie elektryfikacja miała rozpocząć się w roku bieżącym. Jednak Sejmik Województwa Dolnośląskiego uznał, iż prace nad elektryfikacją tego odcinka odłożone zostaną na 2027r.

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Danke  für diesen Hinweis! Den Themenfaden dazu auf DSO hatte ich komplett übersehen. In der dortigen Diskussion stellt einer der Schreiber die Frage, für wann die Elektrifizierung des Abschnitts Zgorzelec - Lubań vorgesehen sei? Im Folgenden findet sich ein weiterer Artikel des Rynek Kolejowy, in welchem wir die Antwort auf diese Frage finden. Ursprünglich hatte die Elektrifizierung des besagten Abschnitts noch in diesem Jahr beginnen sollen. Das Lokalparlament der Wojewodschaft Niederschlesien allerdings beschloss, dieses Projekt auf das Jahr 2027 zu verschieben.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci...94558.html

Pozdrawiam --- Freundliche Grüße
Tendrzak Wratislaviensis

[Tendrzak Wratislaviensis]

Dzień dobry! --- Guten Tag!

Zapraszam na planową przejażdżkę po północnej rubieży Polski! --- Ich lade zu einer kleinen Fahrt am nördlichsten Rand Polens ein!

https://www.youtube.com/watch?v=vqtfJcKHcl4

Pozdrawiam --- Freundliche Grüße
Tendrzak Wratislaviensis

[Tendrzak Wratislaviensis]

Dobry wieczór! --- Guten Abend!

Zawalił się - jak można było się tego spodziewać - strop szopy w Krośniewicach. Niektórzy miłośnicy kolei  śledzą wydarzenia na tamtej kolejce.  Tamci koledzy mają nowości, które chyba u nikogo nie przywołują radosnych pomysłów. Trwają starania, by uratować chociażby odstawiony tam parowóz Px48-1902. Jak one się zakończą, zależy od jego właściciela.

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Die Decke des Lokschuppens in Krośniewice ist, wie zu erwarten war, eingestürzt. Einige Eisenbahnfreunde verfolgen die Ereignisse dieser Schmalspurbahn. So haben die Kollegen von dort Nachrichten, die alles andere als frohsinnige Gedanken aufkommen lassen. Es dauern Bemühungen an, wenigstens die dort abgestelle Dampflok Px48-1902 zu retten. Wie diese Bemühungen ausgehen, hängt vom Eigentümer der Lok ab.

https://www.facebook.com/kolejkrosniewice

Z poleceniem --- Mit Empfehlung
Tendrzak Wratislaviensis

[232 520]

Hallo,

SKPL hat nun die Zulassung für Ihre SD85 erhalten. Als erstes sollen die SN84 aus dem IC Verkehr ersetzt werden.

Mfg

[Tendrzak Wratislaviensis]

Dobry wieczór! --- Guten Abend!

O włos od tragedii niedaleko Wrocławia : wykoleiły się 3 cysterny napełniane paliwem lotniczym pod Grabownem Wielkim  na północ od Oleśnicy: jedna całkiem się wypadła z torów, druga się przewróciła, a trzecia się przechyliła. Musiano zamknąć ruch kolejowy do łącznie jutra, bowiem akcje gaśnicze i ratunkowe trwają do wtorku. Zważywszy na fakt, iż paliwo lotnicze jest substancją łatwopalną wyewakuowano także ludność z pobliskiego osiedla, gdzie wypadek się wydarzył.

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Um ein Haar wäre es unweit von Wroclaw zu einer Tragödie gekommen. Bei Grabowno Wielkie nördlich von Oleśnica sind drei Tankwagen mit Flugbenzin entgleist: einer sprang vollkommen aus den Schienen, ein zweiter stürzte um , ein dritter befindet sich in Schräglage. Der gesamte Fahrbetrieb auf dieser Strecke ist bis morgen eigestellt worden, denn die Lösch- und Sicherheitsmaßnahmenaktion dauern bis Dienstag an. Weiterhin mussten die umliegenden Anwohner aus ihren Häusern evakuiert werden, da akute Explosionsgefahr bestand.

https://www.wroclaw.pl/dla-mieszkanca/cy...ow-drogowy

Z uszanowaniem --- Mit Empfehlung
T.W.

[232 520]

Guten Morgen,

Wie bekannt sein dürfte, sind vor ein paar Tagen die ersten SU45 und SP32 von Polregio auf ihre letzte Reise gegangen. Nun bereitet Polregio eine weitere Ausschreibung (EN57, SU42, SP32 und SU45) vor, in der es wohl nicht mehr Bedingung sein muss die Fahrzeuge zu zerlegen. Als sonderling sei ein Gepäckwagen (oder so) genannt in der Ausschreibung.

Nebenbei noch erwähnt, in Szczecinek stehen wohl mittlerweile bis zu sieben ST45 abgestellt.

Mfg

[232 520]

Nabend,

Wie die polnische Reederei Unity Line vorgestern auf ihrer Facebook Seite ([www.facebook.com]) berichtete, fand eine Probebeladung mit einer Lokomotive (PKP 6Dg) über den neugebauten Fähranleger auf die Polonia-Fähre statt. Der Test war erfolgreich und damit besteht wieder eine Trajektmöglichkeiten ab Świnoujście. Allerdings gibt Unity Line die Verbindung Świnoujście – Ystad – Świnoujście an aber in Ystad hat man wohl vor ein paar Jahren den Eisenbahn Fähranleger abgebaut...?

Mfg

[Tendrzak Wratislaviensis]

Dzień dobry! --- Guten Tag!

Pozbawiona została stacja Bieniów ich semaforów kształtowych w trakcie zaczynającej się ze strony Zielonej Góry modernizacji.  Trafić one mają do Lubska. Tam zostaną wykorzystane jako ozdoby w obrębie stacji Lubsko, do której od 2028r. znów planowo docierać mają pociągi z i do Zielonej Góry.

Poza tym rozpoczęły się w ramach modernizacji węzła żagańskiego prace budowlane na trasie Żagań - Zebrzydowa (środkowa część kolei po Dolinie Bobru), gdzie najwcześniej pociągi powrócą w 2026r. Miejmy więc nadzieję , że to dobry omen i dla górnego odcinka (Jelenia Góra - Lwówek - Zebrzydowa)  kolei po Dolinie Bobru... Bobra

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Der Bahnhof Bieniów hat im Rahmen der Streckenmodernisierung aus Richtung Zielona Góra seine Formsignale verloren. Diese sollen nun nach Lubsko kommen. Dort sollen sie als Verzierung im Bahnhofbereich Lubsko aufgestellt werden, wo ab 2028 von und nach Zielona Góra wieder Züge fahren werden.

Außerdem haben im Rahmen der Modernisierung des Eisenbahnknotenpunkts Żagań die Revitalisierungsarbeiten der Strecke Zebrzydowa - Żagań begonnen (dies ist der mittlere Abschnitt der Bobertalbahn); auf diesem Abschnitt wird der Fahrbetrieb frühestens 2026 wieder aufgenommen. Hoffen wir also, dass dies ein gutes Omen auch für den oberen Abschnitt (Jelenia Góra - Lwówek - Wleń - Zebrzydowa) der Bobertalbahn sein möge.

https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dz...ie=1&str=1
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci...10223.html

Z uszanowaniem --- Mit Empfehlung
Tendrzak Wratislaviensis

[Tendrzak Wratislaviensis]

Dobry wieczór! --- Guten Abend!

Po wieloletnim oczekiwaniu następna trasa nareszcie doczekała się rewitalizacji!! Mowa jest o trasie między Oleśnicą i Kępnem. Trzeba była naprawdę wiele inicjatyw oddolnych, by starania te w końcu uwieńczone zostały sukcesem! Odcinek z Kępna do Oleśnica o tyle ma kluczowe znaczenie, o ile on łączy ważne trasy z centralnej Polski z Wrocławiem. Ciekawostka jest to, że mieszkańcy Kępna, choć należąc do Województwa Wielkopolskiego z uwagi na bliskość do Wrocławia o wiele bardziej zawsze czuli się powiązani z Wrocławiem aniżeli Poznaniem.
Odcinek na całości zostanie zelektryfikowany, odnowionych oraz przystosowanych do potrzeb 21w. zostanie 8 przystanków, prędkość pociągów osiągać ma 100km/h!. Umowa na rewitalizację tego odcinka została podpisana, prace ruszą w jeszcze w tym roku, a zakończone mają zostać w połowie 2026r.

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Nach langjährigen Initiativen und basisnahen Bürgerbewegungen ist es nun endlich soweit!!! Der Fahrbetrieb auf dem Abschnitt zwischen Kępno und Oleśnica wird wieder aufgenommen!! Dieser Abschnitt hat insofern eine Schlüsselbedeutung, als dass er Zentralpolen mit Wrocław verbindet. Eine Kuriosität ist, dass die Einwohner der Stadt Kępno, obwohl zur Wojewodschaft Großpolen zugehörig, sich immer mehr mit Wrocław verbunden fühlten als mit Poznań.
Der besagte Abschnitt wird auf seiner Gesamtlänge elektrifiziert, die 8 Haltepunkte werden alle den Bedürfnissen des 21.Jh. angepasst und modernisiert und die Streckengeschwindigkeit wird 100km/h betragen.. Der Vertrag hierzu wurde bereits unterschrieben, die Bauarbeiten werden noch dieses Jahr beginnen und voraussichtlich Mitte 2026 beendet sein.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci...17829.html

Z uszanowaniem --- Mit Empfehlung
Tendrzak Wratislaviensis

[232 520]

Guten Morgen,

PKP IC hatte EU07/EP07 zum Verkauf ausgeschrieben. 26 Loks gehen an Verwerter. Dolata hat EU07-448 und 482 gekauft. An Mobil Lok Service ist EP07-400 gegangen und Rail Cargo Solutions hat EP07-372, 385, 401, 422 übernommen.

Bei den belgischen 21er ist die 2131 zur Befundung und danach soll über eine Aufarbeitung der Loks entschieden werden. Ob das noch mal was wird...

Mfg

[232 520]

Moin,

PKP Cargo bietet ST46-01 und alle ST45 zum Verkauf an...

Mfg

[232 520]

die Öfen 201, 211 und 542 sind gerade in der Rev. 

Moin,

Wobei die 201 grade eine historische Lackierung erhält. Die älteste, 005, soll ebenfalls in den Farbtpof fallen. 


Bei den ST45 sind wir spätestens am 09.04 schlauer, wer hat Rennen gemacht hat 

Interessanterweise haben sogar zwei ST45 die Zulassung für die Slowakei, welche beiden sind das denn?

Mfg

[232 520]

Nabend,

CTL bietet folgende Loks zum Verkauf:
182 101-6,
182 005-9,
ET21-70,
ET21-23,
ET22-R004,
ET22-468

Schöne Ostern

Mfg