Böse Spionagetätigkeit in den tiefen, dunklen Wäldern von Lubuskie. (8.B.)
#1
Hallo allerseits,

Nach der Pleite mit der LDC Sonderfahrt nach Guben und Schlagsdorf, ging es nun auf die polnische Seite rüber an die Strecke 
Rzepin-Zielona Góra. Es wurde sich eine Stelle im Wald ausgesucht, wo man ziemlich allein und unentdeckt vor zu vielen neugierigen Augen ist. 
Nach ca einer halben Stunde, kommt die Schenkerei mit 170 035-7 und ukrainischen Getreide auf dem Weg nach Holland zum Hafen.
[Bild: x_db170035-7inbytnicaunej1.jpg]

Im Block hinterher kommt Captrain mit EU07 E148 und neuen Schotterwagen.
[Bild: x_captraineu07e148inbs4ifg.jpg]

Aus der Gegenrichtung kommt dann EP07 1055 mit einem TLK daher gebraust.
[Bild: pkpep071055inbytnica68aioi.jpg]

Dann Güterzug Nummer Drei mit PKP-Cargo ET22 722 und ordentlich Kohle am Haken.
[Bild: pkpet22722inbytnica66xvft4.jpg]

Der Regio nach Stettin war heute ausnahmsweise nicht mit Impuls, sondern mit EN57AL-2107 unterwegs, sehr zu meiner Freude.
[Bild: pren57al-2107inbytnicpuf5d.jpg]

Güterzug Nummer vier kommt dann endlich mal in südlicher Richtung fahrend daher, vorn dran hängt der Sonderling ET22 910.
[Bild: pkpet22910inbytnica6669cvx.jpg]

Anschließend fuhr ich hoch in Richtung Rzepin, machte aber noch einmal einen Abstecher in Pliszka. Auch diese Örtlichkeit liegt mitten im
Wald weit ab der namens gebenden Ortschaft, bzw überhaupt irgendwelcher Bebauung. Kaum dort angekommen, düst 370 001 mit dem Wawel 
nach Berlin hier durch.
[Bild: pkp370001inpliszka666svill.jpg]

Viertelstunde dahinter folgt Captrain EU07 454 mit einem schwach ausgelasteten Containerzug, er ging dann in Jerzmanice Lubuskie in die
Ecke und durfte erstmal länger dort warten, bis Frankfurt Oderbrücke oder Rzepin ein freies Gleis haben.
[Bild: x_captraineu07454inplpuecd.jpg]

Dann ging es heimwärts. Danke für Eure Aufmerksamkeit.


MfG Reinhold.
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  • 232 520, Get the balance right!, ungarische Methode, wxdf
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