Metro-Linie C erhält elektronische Stellwerke

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- die Relais-Technik in der Stations- und Streckensicherungstechnik soll für 1,2 Mio Kronen durch Elektronik ersetzt werden
- Nach einer Ausschreibung soll 5/2023 der Vertrag mit dem Ausführenden unterschrieben werden
- ca. ein halbes Jahr für Ausarbeitung Projekt und Arbeitsablauf
- Baubeginn ein Jahr später in den Nachtstunden
- Stellwerkszentralen wird es in Háje, Kačerov, Pražského povstání, I. P. Pavlova und Florenc C geben.
- die Abschnitte Dejvická – Nemocnice Motol und Nádraží Holešovice – Letňany haben bereits beim Bau elektronische Technik erhalten
- wenn auf der Linie C alles modernisiert ist, kommt die Linie A dran und ddann ddie Linie B
- die Sicherungstechnik dient der Gleisfreimeldung mittels Gleiskontakten oder Achszählern, der richtigen Anzeige an den Signalen, der Zug- und Weichenlage und dem Ausschluss von Trassenkonflikten
- das System ist redundant, zwei PC müssen die gleichen Daten liefern
- Vorteile : moderne Technik, variabel bei Änderungen,Diagnosesysteme, Blackbox bei Störungen und Unfällen, effektive Unterhaltung und Service
- in der Diskussion zum Artikel wird noch darauf hingewiesen, dass das noch keinen führerlosen Betrieb bedeutet, wie er auf der Linie D kommen wird . Dafür wird es neue Fahrzeuge mit neuer Zugsicherungstechnik geben
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