Komárno: Wieder mal gegen Rot gefahren

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Mit 2 Fotos: https://www.railpage.net/fotografie/mimo...lohe-stoj/

In der Nacht von Donnerstag, 24. November, auf Freitag, 25. November 2022, ereignete sich in Komárno ein Unfall beim Zug 45288 der Railtrans International (RTI). Der Zug hielt am Einfahrsignal L in der Stellung Halt in Richtung Ungarn nicht an, fuhr in ein Stumpfgleis, durchbrach dort einen Prellbock und ließ die Lokomotive (Traxx 186.357) und zwei mit Ethanol beladene vierachsige Kesselwagen entgleisen. Aus den Wagen trat kein Ethanol aus, sondern nur Betriebsflüssigkeiten aus der Lokomotive. Bei dem Unfall wurden das Gleis Nr. 101 sowie die Oberleitung dieses Gleises und das Gleis der Strecke Komárno Staatsgrenze - Komárno beschädigt, Personen kamen bei dem Ereignis nicht zu Schaden, das außergewöhnliche Ereignis betrifft auch den Betrieb von Personenzügen auf der Strecke Komárno - Dunajská Streda - Bratislava hl.st. Die Züge Os 4300, Os 4302, Os 4305 wurden ersatzlos gestrichen und im Abschnitt Nová Stráž - Komárno und zurück wurden die Züge Os 4371 und REX 1770 ersatzlos gestrichen. Die ZSSK gibt an, dass im Abschnitt Zlatná na Ostrove - Komárno SEV eingeführt wird. Die Strecke ist auch in Richtung Komárno - Staatsgrenze Komárno gesperrt, was sich auf den Güterverkehr auswirkt, der über alternative Grenzübergänge umgeleitet werden muss (Rusovce/Rajka - Štúrovo/Szob).

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RailAdventure brachte gestern einen Wagenpark mit zwei Schutzwagen und der notwendigen Ausrüstung, einschließlich Hilfsdrehgestellen und zwei neuen Siemens Vectron-Lokomotiven, nach Bratislava.
Der Wagensatz ist für den Transport der beschädigten Bombardier TRAXX MS2 186.357 Lokomotive von Akiem bestimmt, die am 24. November 2022 in einen Zwischenfall in Komárno verwickelt war. Nach einigen Tagen wurde sie nach Nové Zámky transportiert, wo sie auf die Klärung der Details zwischen Railtrans International und Akiem sowie auf eine Entscheidung über das weitere Vorgehen mit der Lokomotive wartete. Die Lokomotive wird mit Hilfe von Hilfsdrehgestellen von Nové Zámky nach Kassel transportiert, wo sie im Werk von Alstom (ehemals Bombardier) repariert werden soll.
Die Siemens Vectron-Lokomotiven, die aus München transportiert wurden, sind die nächsten beiden Neuzugänge in der RS Lease-Flotte. 193.570 geht an die České dráhy, 193.808 an die BUDAMAR-Gruppe. Interessant ist auch die Lokomotive, die diese Garnitur nach Bratislava transportierte. Es handelt sich um das neueste Mitglied der RADVE-Flotte, eine Siemens ES 64 U4 mit der italienischen Zulassung 190.311. Sie ist eine der vier Einheiten, die InRail in den Jahren 2011 und 2012 von Siemens als Lagerbestand erworben hat. Das Paket ermöglicht es der Lokomotive, in den Ländern Italien, Slowenien, Österreich und Deutschland zu fahren. Nach 183.500 ist dies der zweite Vertreter der EuroSprinter-Serie im Fuhrpark von RailAdventure. In den nächsten zwei Jahren soll auch die Stadler-Lokomotive Eurodual 6000 für den Betrieb in Spanien, Frankreich, Belgien und Luxemburg ausgeliefert werden, so dass das Transportunternehmen die in Spanien gebauten Lokomotiven nach Europa befördern kann.

https://www.railpage.net/fotografie/supr...trony-rsl/

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Hallo!

wxdf schrieb:

Der Wagensatz ist für den Transport der beschädigten Bombardier TRAXX MS2 186.357 Lokomotive von Akiem bestimmt, die am 24. November 2022 in einen Zwischenfall in Komárno verwickelt war. Nach einigen Tagen wurde sie nach Nové Zámky transportiert, wo sie auf die Klärung der Details zwischen Railtrans International und Akiem sowie auf eine Entscheidung über das weitere Vorgehen mit der Lokomotive wartete. Die Lokomotive wird mit Hilfe von Hilfsdrehgestellen von Nové Zámky nach Kassel transportiert, wo sie im Werk von Alstom (ehemals Bombardier) repariert werden soll.

Hier ein Bild der Lok.



Gruß Jörg

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Fotos vom Aufsetzen auf Hilfsdrehgestelle : https://www.railpage.net/nalozenie-posko...-podvozky/