04.08.2022, 20:40
Guten Abend werte Leser,
noch ein Bauthema - Beitrag vom 02.08. - "Das Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs von Karvina erwartet eine den Rekonstruktion, die SŽ sucht dafür einen Verfertiger".
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Grüße vom
Prellbock
noch ein Bauthema - Beitrag vom 02.08. - "Das Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs von Karvina erwartet eine den Rekonstruktion, die SŽ sucht dafür einen Verfertiger".
- auch eine Fahrradstation mit Lademöglichkeit für Elektrofahrräder wird auf dem Bahnhof seinen Platz finden und selbst Ladestationen für E-Autos werden nicht fehlen
- die SŽ sucht einen Verfertiger für die Rekonstruktion des Empfangsgebäudes vom Hbf Karviná
- der Verfertiger, der aus einem öffentlichen Auftrag hervorgehen wird, wird anschließend die umfassende Erneuerung des Objekts sicher stellen
- die Arbeiten sollten dieses Jahr im Herbst beginnen, sie dauern 1 Jahr
- die Rekonstruktion sollte nicht ganz 49 Mio. Kronen kosten
- der Bau wird zur Kofinanzierung durch die EU vorgeschlagen und man geht auch von einer Kofinanzierung aus Mitteln des staatlichen Verkehrsinfrastrukturfonds aus
- Gegenstand des Projekts ist die Rekonstruktion des zentralen und nördlichen Teils des Empfangsgebäudes
- es gibt eine neue Dacheindeckung und Füllung von Fassadenöffnungen (???), es wird gedämmt und die Installationen werden ausgetauscht
- im nördlichen Teil wird es zum Abbruch der 2 Etage kommen, das Erdgeschoss wird dann teilweise zum Busterminal geöffnet
- in diesen Räumen werden Fahrradständer und Ladestationen für Elektrofahrräder errichtet
- den zentralen Raum erwartet dann die Rekonstruktion der öffentlichen Toiletten und des Zugangs des Wandelgangs (Umlauf?) mittels Treppen und Aufzug
- beim Wandelgang (?) wird die Vorbereitung für seine kommerzielle Nutzung durchgeführt, gleichzeitig entsteht Raum für gastronomischen Betrieb
- der Betrieb der Schalter und der kommerziellen Räume wird über die gesamte Bauzeit nicht eingeschränkt
- nur die Toiletten werden geschlossen und mobiler Ersatz geschaffen
- den ersten Teil der Reparaturen hat der Bahnhof schon hinter sich, sie endeten 2019 und umfassten neue Bahnsteige, eine barrierefreie Unterführung und ein neues Infosystem
- das passierte damals im Rahmen der 2 Mrd. schweren Modernisierung der Strecke zwischen Český Těšín und Dětmarovice
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Prellbock