09.11.2019, 14:01
Guten Mittag werte Leser,
auch wenn die Frage ist, was neben den EG noch so verändert hat, hier mal ein Beitrag vom 08.11. - "SŽDC beendete die Reparaturen von 3 Bahnhofsgebäuden auf dem "Posázavský pacifik"".
SŽDC beendete die Renovierung von 3 Empfangsgebäuden auf dem Teil des "Posázavský Pacifik" zwischen Ledečko und Zruč nad Sázavou. Die Instandsetzung der Objekte knüpfte an die komplette Rekonstruktion der Strecke im genannten Abschnitt an, die im Juni dieses Jahres endete.
"Unser Bestreben ist es bei der Rekonstruktion der Gleise auch die Bahnhofsgebäude zu renovieren. Auf dieser Strecke mit bedeutendem touristischen Potential it es uns gelungen, wir setzten die Gebäude in Ledečko, Kácov und Zruč nad Sázavou instand. Wir bereiten die Instandsetzung auch weiterer Teile des "Posázavský Pacifik" vor und das einschließlich der Empfangsgebäude," sagte der Generaldirektor der SŽDC, Jiří Svoboda.
In Ledečko wurde für fast 8,5 Mio. Kronen die Fassade und das Dach instand gesetzt, neu sind die Fenster und auch die Türen. Öffentlich zugängliche und Betriebsräume, wie Warteraum und Dienstraum (frei), durchliefen eine Revitalisierung. Teil der Bauarbeiten war auch die Instandsetzung der befestigten Flächen im Umfeld des Bahnhofs und die Beseitigung provisorischer Bauten. Neu sind mobile öffentliche Toiletten (Toi Toi) mit Kabine (?) verfügbar.
Die Instandsetzung der Fassade und des Daches führte man auch am Empfangsgebäude der Station Kácov aus, und auch hier sind Fenster und Türen neu. Für die Reisenden ist ein neuer Warteraum verfügbar und für die Angestellten der SŽDC wurden die Diensträume instand gesetzt. Die ursprünglichen hölzernen Aborte wurden durch mobile mit Kabine aus ?? Metallplatten / Gitterroste ?? (keine Ahnung) ersetzt. Die Instandsetzung des EG in Kácov kostete 7,1 Mio. Kronen.
Eine Instandsetzung für 4,7 Mio. Kronen durchlief das Bahnhofsgebäude in n Zruč nad Sázavou. Die Bauarbeiten umfassten die Instandsetzung der Fassade einschließlich des Austauschs der Fenster und Türen, der Dächer des Bahnsteigüberdachung (? frei) und die Revitalisierung der öffentlich zugänglichen und auch der Diensträume (frei) , insbesondere des Warteraumes, der sozialen Einrichtungen und des "Hinterlandes" des Dienstraumes für die Angestellten von SŽDC.
Link zu zdopravy
Grüße vom
Prellbock
auch wenn die Frage ist, was neben den EG noch so verändert hat, hier mal ein Beitrag vom 08.11. - "SŽDC beendete die Reparaturen von 3 Bahnhofsgebäuden auf dem "Posázavský pacifik"".
SŽDC beendete die Renovierung von 3 Empfangsgebäuden auf dem Teil des "Posázavský Pacifik" zwischen Ledečko und Zruč nad Sázavou. Die Instandsetzung der Objekte knüpfte an die komplette Rekonstruktion der Strecke im genannten Abschnitt an, die im Juni dieses Jahres endete.
"Unser Bestreben ist es bei der Rekonstruktion der Gleise auch die Bahnhofsgebäude zu renovieren. Auf dieser Strecke mit bedeutendem touristischen Potential it es uns gelungen, wir setzten die Gebäude in Ledečko, Kácov und Zruč nad Sázavou instand. Wir bereiten die Instandsetzung auch weiterer Teile des "Posázavský Pacifik" vor und das einschließlich der Empfangsgebäude," sagte der Generaldirektor der SŽDC, Jiří Svoboda.
In Ledečko wurde für fast 8,5 Mio. Kronen die Fassade und das Dach instand gesetzt, neu sind die Fenster und auch die Türen. Öffentlich zugängliche und Betriebsräume, wie Warteraum und Dienstraum (frei), durchliefen eine Revitalisierung. Teil der Bauarbeiten war auch die Instandsetzung der befestigten Flächen im Umfeld des Bahnhofs und die Beseitigung provisorischer Bauten. Neu sind mobile öffentliche Toiletten (Toi Toi) mit Kabine (?) verfügbar.
Die Instandsetzung der Fassade und des Daches führte man auch am Empfangsgebäude der Station Kácov aus, und auch hier sind Fenster und Türen neu. Für die Reisenden ist ein neuer Warteraum verfügbar und für die Angestellten der SŽDC wurden die Diensträume instand gesetzt. Die ursprünglichen hölzernen Aborte wurden durch mobile mit Kabine aus ?? Metallplatten / Gitterroste ?? (keine Ahnung) ersetzt. Die Instandsetzung des EG in Kácov kostete 7,1 Mio. Kronen.
Eine Instandsetzung für 4,7 Mio. Kronen durchlief das Bahnhofsgebäude in n Zruč nad Sázavou. Die Bauarbeiten umfassten die Instandsetzung der Fassade einschließlich des Austauschs der Fenster und Türen, der Dächer des Bahnsteigüberdachung (? frei) und die Revitalisierung der öffentlich zugänglichen und auch der Diensträume (frei) , insbesondere des Warteraumes, der sozialen Einrichtungen und des "Hinterlandes" des Dienstraumes für die Angestellten von SŽDC.
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