21.03.2020, 19:02
Die Lösung :
Zitat aus https://www.railpage.net/brantice-2019/ :
Některá návěstidla ve stanici měla pohnutý osud – léta provozu si vyžádala své „oběti“. V roce 1994 ve stanici zastavil dlouhý nákladní vlak, jehož poslední vozy ještě stály na výhybkách, výpravčí si to neuvědomil, výhybku pod stojícími vozy přestavil do opačné (základní) polohy a když se později nákladní vlak rozjížděl, vůz na výhybce jel vidlicovou jízdou na dvě koleje a cestou „přibral“ odjezdové návěstidlo II u druhé staniční koleje. Zničené odjezdové návěstidlo II nikdy nebylo nahrazeno novým, provizorně se u druhé koleje instaloval červený terč s návěstí „Stůj“ a pětadvacet let se odjezdy vlaků dovolovaly písemným rozkazem.
Einige Signale in der Station hatten ein bewegtes Schicksal - die Jahre des Betriebs forderten ihre "Opfer". 1994 hielt in der Station ein langer Güterzug an, dessen letzte Waggons noch auf den Weichen standen, dem Fahrdienstleiter war das nicht bewusst, er stellte eine Weiche unter den stehenden Waggons in die entgegengesetzte (Grund-)Stellung um und als später der Güterzug los fuhr, fuhr der Waggon mit einer Gabelfahrt auf zwei Gleise und auf dem Weg "nahm er" das Ausfahrsignal II am zweiten Bahnhofsgleis "mit". Das zerstörte Ausfahrsignal II wurde nie durch ein neues ersetzt, provisorisch wurde am zweiten Gleis eine rote Scheibe mit dem Signal "Halt" installiert und 25 Jahre wurden Zugabfahrten mit schriftlichem Befehl erlaubt.
Zitat aus https://www.railpage.net/brantice-2019/ :
Některá návěstidla ve stanici měla pohnutý osud – léta provozu si vyžádala své „oběti“. V roce 1994 ve stanici zastavil dlouhý nákladní vlak, jehož poslední vozy ještě stály na výhybkách, výpravčí si to neuvědomil, výhybku pod stojícími vozy přestavil do opačné (základní) polohy a když se později nákladní vlak rozjížděl, vůz na výhybce jel vidlicovou jízdou na dvě koleje a cestou „přibral“ odjezdové návěstidlo II u druhé staniční koleje. Zničené odjezdové návěstidlo II nikdy nebylo nahrazeno novým, provizorně se u druhé koleje instaloval červený terč s návěstí „Stůj“ a pětadvacet let se odjezdy vlaků dovolovaly písemným rozkazem.
Einige Signale in der Station hatten ein bewegtes Schicksal - die Jahre des Betriebs forderten ihre "Opfer". 1994 hielt in der Station ein langer Güterzug an, dessen letzte Waggons noch auf den Weichen standen, dem Fahrdienstleiter war das nicht bewusst, er stellte eine Weiche unter den stehenden Waggons in die entgegengesetzte (Grund-)Stellung um und als später der Güterzug los fuhr, fuhr der Waggon mit einer Gabelfahrt auf zwei Gleise und auf dem Weg "nahm er" das Ausfahrsignal II am zweiten Bahnhofsgleis "mit". Das zerstörte Ausfahrsignal II wurde nie durch ein neues ersetzt, provisorisch wurde am zweiten Gleis eine rote Scheibe mit dem Signal "Halt" installiert und 25 Jahre wurden Zugabfahrten mit schriftlichem Befehl erlaubt.
Gruß aus Weixdorf vom Bahnsteig
Seid nett zueinander
T
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Seid nett zueinander
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