Die beliebte Maschine muss einen neuen Überzug bekommen!
Die historische Dampflokomotive, die in der Slowakei und in Europa einzigartig ist, verkehrte früher auf der Strecke Tisovec - Zbojská und stieß auf großes Interesse. Wegen geplanter Wartungsarbeiten wird sie in dieser Saison jedoch nicht fahren. Die Waggons fahren jedoch ohne sie weiter. Sie werden von einer Diesellokomotive auf der Zahnradbahn gezogen. Neu ist, dass die Fahrten nicht in Tisovec beginnen, sondern bereits in Rimavská Sobota. Seit 2014 gibt es in Tisovec eine große Attraktion - eine Zahnrad-Dampflokomotive.
Sie wurde zusammen mit einer anderen Lokomotive von dem Eisenbahnhistoriker Bodo Hauswald für 50.000 Euro aus Rumänien gekauft, aber es dauerte acht Jahre, bis sie betriebsfähig war. Sie hätte als nutzloser Abfall auf einem rumänischen Schrottplatz landen sollen. Von der ersten Fahrt an, die vor fast 8 Jahren auf einer Raritätsstrecke mit 50,2 Promille stattfand, wurde die Lokomotive zu einer großen Attraktion, insbesondere für Familien mit Kindern. Die 68 Tonnen schwere Zahnraddampflokomotive mit einem Dampfkesselinhalt von 5 Kubikmetern wird in dieser Saison jedoch nicht fahren.
"Wir sind gerade dabei, Teile der Lokomotive zu demontieren. Es ist ziemlich schwierig, weil wir nicht die Ausrüstung haben, die professionelle Werkstätten haben. Ursprünglich wollten wir sie in Vrútky reparieren lassen, aber dort gibt es Probleme mit der Miete, also wurde es abgesagt", sagte Zdenko Lopušný, der Vorsitzende des Bürgervereins Zubačka. Sie werden die Demontage selbst durchführen und Fachleute werden ihnen bei der fachmännischen Arbeit helfen. "Die Rohre in den Zylindern waren verrostet, und es floss bereits Wasser in den Feuerraum, so dass wir gezwungen waren, eine Wartung durchzuführen, die mindestens ein Jahr dauern wird", fügte Lopušný hinzu, der sagte, dass sie die Reparaturen mit dem Geld finanzieren, das sie auf den Fahrgeschäften gesammelt haben.
https://www.cas.sk/clanok/2664627/turist...i-novinky/
Die historische Dampflokomotive, die in der Slowakei und in Europa einzigartig ist, verkehrte früher auf der Strecke Tisovec - Zbojská und stieß auf großes Interesse. Wegen geplanter Wartungsarbeiten wird sie in dieser Saison jedoch nicht fahren. Die Waggons fahren jedoch ohne sie weiter. Sie werden von einer Diesellokomotive auf der Zahnradbahn gezogen. Neu ist, dass die Fahrten nicht in Tisovec beginnen, sondern bereits in Rimavská Sobota. Seit 2014 gibt es in Tisovec eine große Attraktion - eine Zahnrad-Dampflokomotive.
Sie wurde zusammen mit einer anderen Lokomotive von dem Eisenbahnhistoriker Bodo Hauswald für 50.000 Euro aus Rumänien gekauft, aber es dauerte acht Jahre, bis sie betriebsfähig war. Sie hätte als nutzloser Abfall auf einem rumänischen Schrottplatz landen sollen. Von der ersten Fahrt an, die vor fast 8 Jahren auf einer Raritätsstrecke mit 50,2 Promille stattfand, wurde die Lokomotive zu einer großen Attraktion, insbesondere für Familien mit Kindern. Die 68 Tonnen schwere Zahnraddampflokomotive mit einem Dampfkesselinhalt von 5 Kubikmetern wird in dieser Saison jedoch nicht fahren.
"Wir sind gerade dabei, Teile der Lokomotive zu demontieren. Es ist ziemlich schwierig, weil wir nicht die Ausrüstung haben, die professionelle Werkstätten haben. Ursprünglich wollten wir sie in Vrútky reparieren lassen, aber dort gibt es Probleme mit der Miete, also wurde es abgesagt", sagte Zdenko Lopušný, der Vorsitzende des Bürgervereins Zubačka. Sie werden die Demontage selbst durchführen und Fachleute werden ihnen bei der fachmännischen Arbeit helfen. "Die Rohre in den Zylindern waren verrostet, und es floss bereits Wasser in den Feuerraum, so dass wir gezwungen waren, eine Wartung durchzuführen, die mindestens ein Jahr dauern wird", fügte Lopušný hinzu, der sagte, dass sie die Reparaturen mit dem Geld finanzieren, das sie auf den Fahrgeschäften gesammelt haben.
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Gruß aus Weixdorf vom Bahnsteig
Seid nett zueinander
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