[SI] EP-Holding steigt beim Güterverkehr ein (m. 1 Link)
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Guten Abend werte Leser,

das interessiert vielleicht auch den einen oder anderen hier - Beitrag vom heutigen 03.11. - "Die Slowenische Staatsbahn hat den Verkauf der Hälfte Cargos an die tschechische EP-Holding genehmigt".

Die Holding von Daniel Křetínský wird 49 % des staatlichen slowenischen Betreibers beherrschen. (Achtung hier ist SŽ nicht das tschechische Netz Wink )

Der Aufsichtsrat der slowenischen Staatsbahn Slovenske železnice (SŽ) hat am Donnerstag, den 29.10., den Einstieg des strategischen Partners in die Tochterfirma für den Güterverkehr SŽ-Tovorni promet genehmigt. Der Partner, der 49% beim Güter-EVU erlangt, soll die Energie- und Industrie-Holding (EPH) des tschechischen Unternehmers Daniel Křetínský sein. Das teilte der Chef der SŽ Dušan Mes in einer Bekanntmachung den Kunden und Geschäftspartnern mit.

"In Einklang mit der slowenischen Gesetzgebung bleibt die SŽ Mehrheitseigner der SŽ-Tovorni promet mit entscheidendem Einfluss auf die Gesellschaft," gab Mes an. Laut ihm benötigt die Firma dennoch einen strategischen Partner, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

"Dank  der Erweiterung unseres Angebots auf wichtigen Auslandsmärkten und der beschleunigten Investition in die Modernisierung der Schienenfahrzeuge werden wir fähig sein die Erwartungen unserer Kunden besser zu erfüllen," ergänzte Mes. Von dem Einstieg der EPH, deren Bestandteil auch das Güter-EVU EP Cargo und die Lok- und Lokführervermietung LokoTrain sind, verspricht man sich eine größere Flexibilität und Effektivität.

Der Vertrag soll nach dem Erhalt der Zustimmung von der staatlichen Dachstruktur (Dachorganisation?) Slovenski Državni Holding unterschrieben werden, die Transaktion soll innerhalb von 6 Monaten abgeschlossen werden. EPH wird laut des Sprechers Daniel Častvaj die ganze Angelegenheit "erst nach den eventuellen Abschluss der Transaktion" kommentieren.

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Grüße vom

Prellbock
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[SI] EP-Holding steigt beim Güterverkehr ein (m. 1 Link) - von Prellbock - 03.11.2020, 20:57

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